根据交通运输局多个方面数据显示，2025年，中国海洋货运量约为50.66亿吨，同比增长4.28%，延续了近年来的稳健增长态势，凸显中国在全球海运贸易中的核心地位。国内经济稳步增长带动工业原料进口与成品出口需求，如铁矿石、煤炭等大宗散货运输量持续攀升；全球供应链恢复推动集装箱运输量增长，中国作为“世界工厂”的出口优势进一步显现。此外，中国港口吞吐能力全球领先，上海港、宁波舟山港等枢纽港通过自动化码头、5G远程操控等技术提升效率，支撑货运量增长。

  相关上市企业：中远海控（601919）、中远海能（600026）、招商轮船（601872）、中远海发（601866）、中远海特（600428）、中谷物流（603565）、安通控股（600179）、招商南油（601975）、锦江航运（601083）、海峡股份（002320）、宁波远洋（601022）、海通发展（603162）、兴通股份（603209）、盛航股份（001205）、渤海轮渡（603167）、宁波海运（600798）

  相关企业：中国船舶集团有限公司、中国重工股份有限公司、宁波舟山港股份有限公司、招商局港口集团股份有限公司、广州港股份有限公司、青岛港国际股份有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司、中远海运能源运输股份有限公司、中远海运发展股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司、比亚迪股份有限公司、北大荒农垦集团有限公司

  海运（Ocean Freight）指利用船舶在海洋、沿海、内河等水域进行货物或旅客运输的活动，是国际贸易中最主要的运输方式，占全球贸易总运量的2/3以上。其核心要素包括船舶、航线、港口，具有运量大、成本低、航道通达的优势，但存在速度慢、航行风险大、时效不稳定等局限。按船舶经营方式分类，海运大致上可以分为班轮运输和租船运输两大类。

  海运行业产业链上游最重要的包含船舶制造与维修，港口基础设施，配套设备与燃料，金融、保险与法律服务等基础设施、装备制造及服务。产业链中游为海运服务与运营环节。产业链下游主要使用在于能源、矿石、粮食、电商货物、日用品、整车以及旅游等领域。

  中国造船业已从“规模扩张”全面转向“质量竞争”。根据中船协多个方面数据显示，2025年，中国造船手持订单量为27442载重吨，同比增长31.48%；中国造船新订单为10782载重吨，同比下降4.63%；中国造船完工量为5369载重吨，同比增长11.44%。手持订单与完工量的增长，共同支撑全球海运运力扩张，尤其大型集装箱船、散货船交付将强化“中国制造”在全球海运中的硬件基础。

  注：本文节选出自智研咨询发布的《研判2026！中国海运行业货运量、运价、重点企业运力分析：中国海洋货运量稳健增长凸显核心引擎地位，港口能效升级护航贸易流通[图]》行业分析文章，如需获取行业文章全部内容，可进入智研咨询搜索查看。

  了解更多海运行业的深度研究分析和全面数据，请关注智研咨询发布的《中国海运行业市场运行状态趋势及发展前途研究报告》。本《报告》从2026年全国海运行业发展环境、整体运行状态趋势、运行现状、进出口、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国海运行业发展运行进行了深度剖析，展望2026年中国海运行业发展的新趋势。《报告》是系统分析2026年度中国海运行业发展状况的著作，对于全方面了解中国海运行业的发展状况、开展与海运行业发展相关的学术研究和实践，具备极其重大的借鉴价值，可供从事海运行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等有关人员阅读参考。

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  企业供应链图谱服务内容：1.上下游企业深度调研：系统梳理供应链上游供应商、下游客户全名单，精准采集公司基本信息、交易金额占比、合作紧密度等核心数据。2.行业与区域分布解析：整合供应商/客户所属行业分类、区域分布特征，清晰呈现产业集聚格局与行业占比结构。3.全景图谱可视化呈现：基于调研数据构建供应链生态图谱，直观展示上下游关联关系、交易链路及市场占有率分布。4.核心价值数据萃取：提取企业技术力量、市场占有率、商业模式等关键信息，同步呈现供应链核心竞争力与竞争态势。5.决策支撑服务：依托图谱数据，提供供应链风险节点识别、优质资源筛选、战略布局方向建议，赋能企业决策。