上星期走运职业指数微幅上涨，接连三周跑赢大盘。上星期航运首要运价指数继续上涨，航运商场体现相对较好；暑运假日结

  15,363.8万人次（仅含境内航司承运量），创历史上最新的记载，同比增加4.4%，均匀客座率达87.4%，高出同期1.7个百分点，从月份上调查，8月客座率创新高，单月达88.8%。世界油价继续上行，航空股本钱端依然承压；近四周快递揽收量环比继续回

  升，跟着开学、中秋国庆等节假日，快递职业量价增速有望稳健上升；盈利类财物，进入下半年以来商场风格有望再平衡，高速公路、铁路运送、港口各板块内相关高股息财物有望受

  商场回忆：2026/8/31-2026/9/4，申万一级职业交通运送指数上涨0.1%，沪深300指数跌落1.33%，走运职业指数跑赢大盘1.42pct。

  交通运送职业二级子职业中航运港口和铁路公路上涨；走运三级子职业方面，公交、港口、铁路运送、航运指数上涨，其他均跌落。

  航空：依据航班管家数据，第36周（8.31-9.06）全国民航履行客运航班量超10.8万架次，日均航班量约15445架次，环比上星期下降9.5%，同比2025年增加2.7%。航班执飞率为78.8%，较上星期下降4.2个百分点，其间境内航班量92472架次，同比2025年增加2.7%。第36周测算民航旅客量1496.5万人次，同比2025年增加4.9%，民航均匀客座率约85.9%，比2025年同期增加约1.1个百分点。

  快递：8月31日—9月6日，邮政快递揽收量约40.84亿件，环比增加2.10%；投递量约40.89亿件，环比增加4.26%。

  盈利类财物：8月31日—9月6日，国家铁路运送货品7789.8万吨，环比增加2.36%；全国高速公路卡车通行5677.7万辆，环比增加3.31%；监测港口完结货品吞吐量27089.3万吨，环比增加7.11%，完结集装箱吞吐量697.1万标箱，环比增加10.27%。

  航运：到9月4日，波罗的海干散货指数(BDI)收于3628.00点，较8月28日上涨13.9%，原油运送指数(BDTI)收于2805.00点，较8月28日上涨1.0%，成品油运送指数(BCTI)较8月28日上涨2.9%，上海出口集装箱运价指数收于3590.05点，较上星期上涨2.29%。

  危险要素：宏观经济稳步的增加没有抵达预期、汇率大幅度动摇、地舆政治学抵触晋级、油价大幅度动摇、竞赛恶化、其他不行抗要素等。