为抢抓内河水运绿色智能转型机会，4月15日上午，常州首艘内河新式新能源货船“联航年代001”在溧阳顺畅吉水，标志着常州内河水运正式迈入“电动年代”。中国工程院院士、上海交大船建学院教授谭家华，省交通运送厅副厅长张欣，省工信厅二级巡视员卢载贵，市委书记王剑锋到会活动。

  本次吉水的“联航年代001”由溧阳开洋新能源船只制作基地自主制作，船身总长65.8米，载重约1600吨，是集绿色、智能、高效于一体的新式内河船只。船只搭载2000千瓦时磷酸铁锂集装箱式动力电池组，续航路程达120公里，快充仅需2小时即可满电动身。“联航年代001”将投入溧阳港经谏壁船闸至镇江港内河航线，途经丹金溧漕河、苏南运河展开固定航线运送。相较传统燃油船只，该船完成零排放、低噪音、高能效，运营本钱下降30%，碳排放锐减超90%，并享有优先过闸权限，大幅度的进步物流功率，是内河航运低碳转型的典型演示。

  作为全省首个立项存案的新能源船只基地，开洋新能源船只制作基地于2025年完成当年开工、当年投用。现在基地一期掩盖集装箱船、散货船及公事艇、纯电渔船等多元场景需求，制作才能位居全国内河新能源造船范畴前列，年可制作约100艘新能源船只。一起，典礼现场，动力电池有突出贡献的公司宁德年代与开洋船只签署了出资协作协议。

  本年以来，由上海交大谭家华院士团队主导的上海交大溧阳新能源船只研究院已在溧阳正式投运，要点聚集新能源船只核心技术攻关，环绕船只设计、配套配备技术工业转化以及三电体系、智能驾驭、数字航运等要害方向展开深度研制。

  安身常州新能源工业优势与通江达海水运根底，常州市正加速施行电化运河试点建造，聚集零碳航运走廊建造、工业集群培养、演示场景打造、支撑保障体系健全等要点使命，培养电动船只工业新质生产力，要点支撑江苏开洋船厂等有突出贡献的公司展开电动船只研制制作，加速内河货运船只智能化绿色化发展水平。

  据了解，省交通运送厅已正式批复赞同常州市展开零碳航运走廊试点，常州市正加速构成计划、细化使命清单，力求构成可仿制、可推行的经历做法。其间，开始确认依托溧阳至镇江港内河航道，在本年起试运行绿色智能演示航线，并推进常州市内河码头业主试点建造企业新能源智能航运专线%的动力电池出货量，溧阳港已注册至太仓港、上海外高桥、洋山港、南京港、镇江港等多条航线，完成“沪溧直达”外贸常态化运营，并具有第九类港口危货作业资质，可装卸锂电池等货品。

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