2015年是反法西斯战役成功70周年，各国都举办各式各样的留念活动，此前全军仪仗队还开赴俄罗斯莫斯科参与红场阅兵。

  二战作为奠定其时国际格式的国际大战，令人们铭肌镂骨。二战中，我国战场开战早，继续续时间长。自1931年的九一八事变东北抗战开端，积贫积弱的旧我国倾尽全力反抗日本法西斯侵略，支付巨大价值。在这片陈旧的大地上，我国、苏联、美国、英国等国的飞翔员从前为反法西斯战役的成功血染漫空。

  可是比照大名鼎鼎的美国援华“飞虎队”，苏联援华自愿航空队有点“低沉”。可是咱们不该忘掉，1937年-1941年的4年间，苏联援华自愿航空队共有3665人来华帮助抗战，累计操作1250架飞机。

  1091名自愿飞翔员、2000多名地勤人员，其间多半以上飞翔员是参与过西班牙内战的苏联空军的精粹。227名飞翔员在我国作战献身，包含轰炸机大队长库里申科和战役机大队长拉赫曼诺夫。苏联援华自愿航空队帮忙我国树立航空供应站和飞机修配厂，并在迪化（乌鲁木齐）、兰州等地建立航空校园和练习基地，为我国训练近万名有关技术人员。苏联援华航空队参与了捍卫南京、武汉、南昌、重庆、成都、兰州、柳州等地的25次空战，击落摧毁日机100余架，炸沉日军各类航船70余艘。

  七七事变迸发后，中华民族的全面抗战开端。日本陆军、水兵航空兵开端对我国狂轰滥炸，给我国导致十分严重损失和人员受伤或逝世。其时的我国现已建立独立的空军，可是空有先进的军事体系，懦弱的空军难以撑起抗战的天空。

  7月16日，国民政府分别向英、美、法、比、荷、德、意、苏等国递送备忘录，控诉日本侵略我国主权。蒋介石亲身出头召见欧美诸国驻华大使，恳求他们呼吁本国政府斥责和制裁日本，支撑我国的抗战。实践令人颇感无法，这些国家大都表明同情但无能为力，一些国家仍然与日本坚持贸易联系，向日本出口战略物资。

  苏联尽管与其时的我国政府存在意识形态和国家利益的不合，但帮助我国是控制日本、防止战略上构成日本与德国东西夹攻态势的仅有方法。中苏两边调整了双边联系。

  1937年8月20日，中苏签定《中苏互不侵略公约》和《军事技术帮助协议》，苏联声称将向我国供给上亿美金的军购，中苏成为准同盟联系（苏联回绝与我国签定更高层次的《中苏合作公约》），苏联也成为七七事变后榜首个帮助我国抗战的国家。到1941年中止苏援前，苏联共出售322架轰炸机(292架SB轰炸机，24架DB轰炸机，6 架 TB-3轰炸机)、777架战役机及100架教练机。

  1937年9月，国民政府恳求苏联直接差遣有经历的飞翔员到我国参战。当年9月14日，苏联宣告向我国出售225架各型军机，一起承受国民政府的提案，差遣飞翔员、地勤人员、机场建筑师、工程师和机械师以自愿者的身份前来我国帮忙抗日。在苏联内部，这项人员差遣被称为Z(Zet)作战，人员是由外贝加尔军区与和平洋舰队所属航空部队中选拔的“自愿者”，这些官兵被送往茹科夫斯基空军学院进行选择。除了一般军事人员外，政委体系也伴随苏联援华自愿航空队被差遣而来，为了掩盖部队中政战人员身份，苏方选用各种头衔粉饰，如“首席领航员”等。举行苏共党组织会议时对我国人保密；假如局外人闯入，党组织会议立刻变成“技术性评论”。一切人员在苏军中的实践身份与职务都对我国保密。在苏联国内不允许知情者议论援华航空作战之事，避免泄密。

  苏联在西班牙内战中也运用相同形式为交兵方供给帮助，因而其时各地军区以为中心即将求其部队至西班牙参战，故选择出较好的飞翔人员；这批人员编为一个战役机大队（31架战机、101名人员）与轰炸机大队（31架战术轰炸机、153人）。榜首批450名自愿队人员与苏联军售的飞机（155架战机、62架轰炸机、8架教练机）于1937年10月分别由海路与阿拉木图的陆路前来我国。与其它西方国家的自愿队不同，苏联自愿队来华时不用由于忧虑国内言论而扔掉军籍，而是直接以苏联军方身份介入第三国战役，日本虽有不满，但国力悬殊只能表明反对无力直接对立。

  陆路运送的飞机前期直接从阿拉木图起飞，经伊犁、石河、迪化（乌鲁木齐）、古城（即奇台）、哈密、安西、肃州（酒泉）、凉州（武威），抵达结尾兰州中继基地，在当地整备后投入我国各战场运作。1938年后，以陆运方法将飞机运到哈密拼装，再沿着相同的转场动线飞进我国战场。在西北各转场机场中苏联均布署了少数的地勤人员，包含气候、无线电、机务修理等专业。

  轻轰炸机榜首大队：飞翔员60人，轰炸员40人，通信员40人，机械员30人，外表员3人，SB-2轻型轰炸机20架。1937年12月进驻南京机场。南京沦亡后转场南昌机场。

  轻轰炸机第二大队：飞翔员60人，轰炸员40人，通信员40人，机械员30人，外表员3人，SB-3轻型轰炸机20架。1937年12月进驻汉口机场。

  重轰炸机大队：TB-3四发长途重型轰炸机24架。1939年6月进驻成都和平寺机场。

  苏联援华飞翔队合计出现14位苏联英豪，有4位两次取得苏联英豪，苏联空军中将5名，苏联空军大将2名，苏联空军副司令2名。其间苏军援华飞翔员中的日加列夫后来成为苏联空军元帅，1949-1957年任苏联空军司令。

  日加列夫：苏联自愿援华航空队时期（左）与后来成为苏联空军元帅总司令（右）

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